Mục lục
Giáo trình cơ bản tiếng Trung thương mại chuyên đề phiên biên dịch bài 3
Luyện dịch tiếng Trung thương mại cơ bản bài 3 là bài học online tiếp theo nằm trong khóa học tiếng Trung thương mại do Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ thiết kế cho các bạn học viên của .Trung tâm tiếng Trung ChineMaster Quận Thanh Xuân Hà Nội và Trung tâm tiếng Trung ChineMaster Quận 10 TP HCM. Theo thông báo mới được cập nhật thì vì tình hình dịch bệnh mà các lớp học thuộc các khóa học của Thầy Nguyễn Minh Vũ đều chỉ nhận đào tạo trực tuyến qua hình thức học tiếng Trung online qua ứng dụng Skype. Phần kiến thức chi tiết của bài học hôm nay Luyện dịch tiếng Trung thương mại cơ bản bài 3 các bạn sẽ được học thêm rất nhiều từ vựng mới,củng cố thêm ngữ pháp cấu trúc đặc biệt của văn bản tiếng Trung thương mại. Các bạn hãy nhớ học tập cẩn thận,nếu có chỗ nào không hiểu có thể đăng bài lên Diễn đàn học tiếng Trung online có địa chỉ mà hoctiengtrungonline.org để có thể được Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ giải đáp nhanh và chi tiết nhất nhé.
Máy tính học tập của các bạn học viên đang theo học tiếng Trung Quốc thì nên được cài đặt bộ gõ tiếng Trung Sogou pinyin phiên bản mới nhất vừa được Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ cập nhật để thuận tiện trong việc học tập,vậy nên các bạn mau chóng truy cập vào link sau để xem chi tiết nhé.Có chỗ nào chưa hiểu hãy nhắn tin ngay cho Thầy Vũ để được giả đáp thắc mắc nhé.
Hướng dẫn tải bộ gõ tiếng Trung sogou pinyin
Giáo trình học tiếng Trung ChineMaster 9 quyển do Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ biên soạn từ đầu đến cuối đồng thời thầy cũng là người thiết kế nội dung giáo án chương trình bài giảng theo lộ trình đào tạo kiến thức tiếng Trung cho người mới bắt đầu từ cơ bản đến nâng cao.
Nội dung giáo trình tiếng Trung Thầy Vũ ChineMaster
Bên dưới là thông tin cơ bản chi tiết nhất về các khóa học tiếng Trung giao tiếp cơ bản đến nâng cao theo bộ giáo trình giảng dạy tiếng Trung ChineMaster 9 quyển hoặc bộ giáo trình tiếng Trung Thương mại cơ bản đến nâng cao của 2 cơ sở chính của Trung tâm tiếng trung ChineMaster quận Thanh Xuân Hà Nội và quận 10 TPHCM. Các bạn học viên cùng nhau tham khảo thật kĩ đó nhé.
Khóa học của Trung tâm tiếng Trung cơ sở 1 tại Quận Thanh Xuân Hà Nội
Khóa học của Trung tâm ChineMaster cơ sở 2 tại Quận 10 TPHCM
Bài giảng Luyện dịch tiếng Trung thương mại cơ bản bài 3
Luyện dịch tiếng Trung thương mại cơ bản bài 3 là bài giảng trực tuyến tiếp theo của Thầy Vũ đang giảng dạy lớp tiếng Trung thương mại chuyên đề phát triển kỹ năng dịch thuật tiếng Trung ứng dụng thực tế cho các bạn học viên đăng ký khóa học tiếng Trung thương mại online cơ bản nâng cao đi theo bộ giáo trình tiếng Trung thương mại ChineMaster toàn diện 8 tập. Các bạn hãy chú ý tập trung nghe giảng và ghi chép cấu trúc ngữ pháp tiếng Trung trong video bài giảng này nhé. Chỗ nào các bạn chưa hiểu cách vận dụng ngữ pháp tiếng Trung kết hợp với từ vựng tiếng Trung thương mại thì hãy hỏi Thầy Vũ bằng cách tương tác trực tuyến cùng Thầy Vũ trên diễn đàn tiếng Trung ChineMaster nhé. Đây là forum tiếng Trung Thầy Vũ chuyên sử dụng để lưu trữ tất cả video giảng dạy trực tuyến livestream mỗi ngày trên kênh youtube học tiếng Trung online uy tín của Trung tâm đào tạo tiếng Trung thương mại ChineMaster Hà Nội TP HCM Sài Gòn.
专家表示,公司应该通过投资双燃烧系统来实现脱碳的巨大飞跃,该系统使用柴油和低碳燃料(如氢气或电池)的组合。 “目前最便宜的运营方式是继续使用内燃机(使用柴油)和液体燃料,如使用可再生能源生产的氢或氨,”史密斯说。
混合燃料是CMB战略的核心。 “我们的柴油氢发动机是向氢气的自然过渡。柴油仍然可以作为主要燃料燃烧(如果没有氢气可用),这让用户可以放心采用这项新技术,”萨弗里斯说。
据 CDP 称,更多的公司应该采用过渡解决方案。投资研究主管卡罗尔·弗格森在其报告中表示,公司应该专注于“逐步变革创新”。 “目前没有任何可行的零碳技术可以应用于船舶,”Kornerup 说。 “但我们只需要加快 [创新],因为我们只有 11 年的时间。”
实现低碳航运的最大障碍是成本。氢气和其他低碳燃料比柴油贵得多。 Saverys 表示,一艘氢动力船的建造成本比柴油船高出约 10-1500 万美元,而且鉴于缺乏激励措施或监管,这项投资很难证明是合理的。
“技术已经在这里,”史密斯说。 “缺少的是动力。”
第一个完全改装的电动汽车加油站今天在马里兰州塔科马公园的卡罗尔大道 7224 号开业。
与任何新业务一样,作为美国第一家此类业务,所有者德佩斯瓦·多利 (Depeswar Doley) 充分意识到这是一场可能不会获得回报的赌博。
然而,是他的女儿说服他冒险。
拥有 RS 汽车公司的多利去年接到了一位公共城市官员的电话,他首先向他提出了这个想法。他已经对石油和天然气公司如何构建合同感到不安,这也是他没有立即否定这个激进想法的原因之一。
他想多考虑一下,就回家和家人谈谈。
他上高中的女儿向他讲述了环境的变化,这足以让他相信这是一个正确的决定。
“这对环境有好处,”多利告诉 CNN。 “我这样做不是为了赚五分钱,而是考虑我要赚多少钱——不。我知道这是一个很好的事业,这是新事物。我正在做的事情,也许会鼓励其他企业主并鼓励电动汽车业务。”
马里兰州目前拥有 20,700 辆注册电动汽车。
电动汽车研究所和马里兰州能源管理局 (MEA) 提供的 786,000 美元赠款帮助使转换成为可能。
“马里兰州很自豪能够成为清洁和可再生能源、气候变化以及电动基础设施和汽车推广方面的全国领导者,”州长拉里霍根说。 “这个完全改装的气电充电站是我们政府对环境和交通的承诺的一个典型例子。”
加油站有一个大功率 200 千瓦的四加油机系统。这允许四辆电动汽车在 20 到 30 分钟内同时充电。
它也是经过认证的维修设施,可以满足任何服务需求,包括处理和更换电池组。
“这件事太新了,我们不知道会发生什么,”多利说。 “它可能会失败,也可能会成功——我们根本没有任何线索。我们只是交叉手指,在我的脑海中,我知道这对环境有益。”
厌烦的购物者挤满了超市的过道,抱着一袋袋盐。他们在外面的批发商处排了六队。大多数人只带着一两个袋子回家;幸运的人设法在库存耗尽之前获得了五年的供应。
这就是日本福岛核灾难之后的中国,当时该国人口稠密的东海岸上下城市的人们购买了大量碘盐,错误地认为这可以保护他们免受辐射。
2011 年的灾难——25 年来最严重的核事故——给中国雄心勃勃的核计划带来了重大冲击。这让当局争先恐后地向人们保证他们不会面临类似灾难的风险,并促使立即暂停新建发电厂。
该禁令已于今年解除。现在,中国又在逐步加紧建设。
大约有十几座核电站正在建设中,中国将在两年内超过法国成为全球第二大原子能生产国。如果它继续其激进的计划,到 2030 年它将超过美国成为第一。
中国是世界上最大的能源消费国,这主要归功于工业活动。
核能也不再像以前那样有吸引力的清洁能源解决方案。在福岛灾难之后的几年里,太阳能和风能等可再生能源的价格暴跌,部分原因是中国的大量投资,而新的安全标准推高了核电的成本。
“长期以来,中国基本上是在补贴(核)工业,现在他们正试图将其置于市场基础上,”詹姆斯·马丁不扩散中心驻华盛顿的核能专家迈尔斯·庞珀说。学习。
福岛灾难给所有拥有沿海核电站的国家敲响了警钟。它引发了对其他植物可能容易受到海啸和其他极端天气影响的担忧。
2011 年 3 月 11 日,日本发生了 9.0 级地震。它永久地移动了该国的主岛,摧毁了建筑物,并引发了高达 40 米(131 英尺)的海啸,海啸袭击了该国的东海岸。
在最初地震发生后的 50 分钟内,第一波波及福岛第一核电站的 10 米(33 英尺)海堤。该工厂的应急发电机很快被淹没,使重要的冷却系统停止运行,并导致反应堆燃料棒开始熔化并向周围地区泄漏致命的辐射。
这是自 1986 年切尔诺贝利核事故以来最严重的核灾难。超过 300,000 人从福岛核电站周边地区撤离,许多人将永远无法回家。估计耗资超过 500 亿美元的清理行动仍在进行中。
这场灾难打破了日本对核电的长期承诺,并促使该国的原子能生产暂停了四年。
对核能的突然厌恶传到了中国,国务院立即暂停核电项目的审批,并下令对所有现有设施进行全面安全检查。通过了新的法规,包括制定安全标准和检查目标的 2020 年核安全和放射性污染预防愿景,以及去年生效的核安全法。
特别是,根据国际原子能机构(IAEA)的一份报告,中国所有核电站都配备了新的电源和水泵,以防止福岛遭受洪水和电力损失。引入了新的应急响应协议,包括需要进行应急响应演习。
灾难对中国国内核工业的影响是深远的。卡内基基金会的分析师、《为什么福岛是可以预防的》一书的合著者马克·希布斯表示,一些半官方的预测,即到 2050 年中国可能拥有 400 多座核电站,“已经削减了一半”。
希布斯去年在一份关于该国核工业的报告中写道,日本这个“世界上技术装备最齐全、经验最丰富”的国家在核电方面的失败,引发了一个严重的问题,即中国是否也容易发生严重事故。
尽管中国在福岛核事故后努力通过暂停和新的安全检查来缓解公众的担忧,但对核能的支持往好里说是不温不火,往坏了说则完全是敌对的。
据中国工程院称,2017 年 8 月政府支持的一项调查发现,“只有 40% 的公众支持中国发展核电”。福岛事故“导致公众对核能项目的可能发展变得更加敏感,并反对此类项目,尤其是在他们家附近。”
据中国媒体报道,在东部省份江苏省建造核废料加工厂的计划引起了当地人的强烈抗议,该项目最终于 2016 年 8 月被取消。
核工业长期以来一直在努力消除对安全的担忧,许多原子能支持者认为这种担忧被夸大了。他们认为著名的事件——福岛、切尔诺贝利和三哩岛——是异常值,不能反映整体情况。
世界核协会 (WNA) 认为,“在 33 个国家/地区累计超过 17,000 个反应堆年的商业核电运行中”,仅发生了 3 起重大事故。
“六十年来的证据表明,核电是一种安全的发电方式,”世界核协会说。 “核电站发生事故的风险很低,而且还在下降。”
WNA 估计,世界上大约 11% 的电力是由大约 450 个核动力反应堆产生的。全世界还有大约 60 座反应堆正在建设中。
尤其是中国,可以夸耀的是,在运行核电站的三个十年中,它从未发生过重大事故。中国原子能科学研究院院长薛晓刚表示。
Giáo án lớp Luyện dịch tiếng Trung thương mại cơ bản bài 3 hôm nay các bạn học viên sẽ được học cách ứng dụng trạng ngữ tiếng Trung, bổ ngữ tiếng Trung, định ngữ tiếng Trung vào trong các đoạn văn bản thực tế.
Zhuānjiā biǎoshì, gōngsī yīnggāi tōngguò tóuzī shuāng ránshāo xìtǒng lái shíxiàn tuō tàn de jùdà fēiyuè, gāi xìtǒng shǐyòng cháiyóu hé dī tàn ránliào (rú qīngqì huò diànchí) de zǔhé. “Mùqián zuì piányí de yùnyíng fāngshì shì jìxù shǐyòng nèiránjī (shǐyòng cháiyóu) hé yètǐ ránliào, rú shǐyòng kě zàishēng néngyuán shēngchǎn de qīng huò ān,” shǐmìsī shuō.
Hùnhé ránliào shì CMB zhànlüè de héxīn. “Wǒmen de cháiyóu qīng fādòngjī shì xiàng qīngqì de zìrán guòdù. Cháiyóu réngrán kěyǐ zuòwéi zhǔyào ránliào ránshāo (rúguǒ méiyǒu qīngqì kěyòng), zhè ràng yònghù kěyǐ fàngxīn cǎiyòng zhè xiàng xīn jìshù,” sà fú lǐsī shuō.
Jù CDP chēng, gèng duō de gōngsī yīnggāi cǎiyòng guòdù jiějué fāng’àn. Tóuzī yánjiū zhǔguǎn kǎ luó ěr·fúgésēn zài qí bàogào zhōng biǎoshì, gōngsī yīnggāi zhuānzhù yú “zhúbù biàngé chuàngxīn”. “Mùqián méiyǒu rènhé kěxíng de líng tàn jìshù kěyǐ yìngyòng yú chuánbó,”Kornerup shuō. “Dàn wǒmen zhǐ xūyào jiākuài [chuàngxīn], yīnwèi wǒmen zhǐyǒu 11 nián de shíjiān.”
Shíxiàn dī tàn hángyùn de zuìdà zhàng’ài shì chéngběn. Qīngqì hé qítā dī tàn ránliào bǐ cháiyóu guì dé duō. Saverys biǎoshì, yī sōu qīng dònglì chuán de jiànzào chéngběn bǐ cháiyóu chuán gāo chū yuē 10-1500 wàn měiyuán, érqiě jiànyú quēfá jīlì cuòshī huò jiānguǎn, zhè xiàng tóuzī hěn nán zhèngmíng shì hélǐ de.
“Jìshù yǐjīng zài zhèlǐ,” shǐmìsī shuō. “Quēshǎo de shì dònglì.”
Dì yīgè wánquán gǎizhuāng de diàndòng qìchē jiāyóu zhàn jīntiān zài mǎlǐlán zhōu tǎ kē mǎ gōngyuán de kǎ luó ěr dàdào 7224 hào kāiyè.
Yǔ rènhé xīn yèwù yīyàng, zuòwéi měiguó dì yī jiā cǐ lèi yèwù, suǒyǒu zhě dé pèisī wǎ·duōlì (Depeswar Doley) chōngfèn yìshí dào zhè shì yī chǎng kěnéng bù huì huòdé huíbào de dǔbó.
Rán’ér, shì tā de nǚ’ér shuōfú tā màoxiǎn.
Yǒngyǒu RS qìchē gōngsī de duōlì qùnián jiē dàole yī wèi gōnggòng chéngshì guānyuán de diànhuà, tā shǒuxiān xiàng tā tíchūle zhège xiǎngfǎ. Tā yǐjīng duì shíyóu hé tiānránqì gōngsī rúhé gòujiàn hétóng gǎndào bù’ān, zhè yěshì tā méiyǒu lìjí fǒudìng zhège jījìn xiǎngfǎ de yuányīn zhī yī.
Tā xiǎng duō kǎolǜ yīxià, jiù huí jiā hé jiārén tán tán.
Tā shàng gāozhōng de nǚ’ér xiàng tā jiǎngshùle huánjìng de biànhuà, zhè zúyǐ ràng tā xiāngxìn zhè shì yīgè zhèngquè de juédìng.
“Zhè duì huánjìng yǒu hǎochù,” duōlì gàosù CNN. “Wǒ zhèyàng zuò bùshì wèile zhuàn wǔ fēn qián, ér shì kǎolǜ wǒ yào zhuàn duōshǎo qián——bù. Wǒ zhīdào zhè shì yīgè hěn hǎo de shìyè, zhè shì xīn shìwù. Wǒ zhèngzài zuò de shìqíng, yěxǔ huì gǔlì qítā qǐyè zhǔ bìng gǔlì diàndòng qìchē yèwù.”
Mǎlǐlán zhōu mùqián yǒngyǒu 20,700 liàng zhùcè diàndòng qìchē.
Diàndòng qìchē yánjiū suǒ hé mǎlǐlán zhōu néngyuán guǎnlǐ jú (MEA) tígōng de 786,000 měiyuán zèng kuǎn bāngzhù shǐ zhuǎnhuàn chéngwéi kěnéng.
“Mǎlǐlán zhōu hěn zìháo nénggòu chéngwéi qīngjié hàn kě zàishēng néngyuán, qìhòu biànhuà yǐjí diàndòng jīchǔ shèshī hé qìchē tuīguǎng fāngmiàn de quánguó lǐngdǎo zhě,” zhōuzhǎng lā lǐ huò gēn shuō. “Zhège wánquán gǎizhuāng de qì diàn chōngdiàn zhàn shì wǒmen zhèngfǔ duì huánjìng hé jiāotōng de chéngnuò de yīgè diǎnxíng lìzi.”
Jiāyóu zhàn yǒu yī gè dà gōnglǜ 200 qiānwǎ de sì jiāyóu jī xìtǒng. Zhè yǔnxǔ sì liàng diàndòng qìchē zài 20 dào 30 fēnzhōng nèi tóngshí chōngdiàn.
Tā yěshì jīngguò rènzhèng de wéixiū shèshī, kěyǐ mǎnzú rènhé fúwù xūqiú, bāokuò chǔlǐ hé gēnghuàn diànchí zǔ.
“Zhè jiàn shì tài xīnle, wǒmen bù zhīdào huì fāshēng shénme,” duōlì shuō. “Tā kěnéng huì shībài, yě kěnéng huì chénggōng——wǒmen gēnběn méiyǒu rènhé xiànsuǒ. Wǒmen zhǐshì jiāochā shǒuzhǐ, zài wǒ de nǎohǎi zhōng, wǒ zhīdào zhè duì huánjìng yǒuyì.”
Yànfán de gòuwù zhě jǐ mǎnle chāoshì de guòdào, bàozhe yī dài dài yán. Tāmen zài wàimiàn de pīfā shāng chù páile liù duì. Dà duōshù rén zhǐ dàizhe yī liǎng gè dài zǐ huí jiā; xìngyùn de rén shèfǎ zài kùcún hào jìn zhīqián huòdéle wǔ nián de gōngyìng.
Zhè jiùshì rìběn fú dǎo hé zāinàn zhīhòu de zhōngguó, dāngshí gāi guó rénkǒu chóumì de dōng hǎi’àn shàngxià chéngshì de rénmen gòumǎile dàliàng diǎn yán, cuòwù de rènwéi zhè kěyǐ bǎohù tāmen miǎn shòu fúshè.
2011 Nián de zāinàn——25 niánlái zuì yánzhòng de hé shìgù——gěi zhōngguó xióngxīn bóbó de hé jìhuà dài láile zhòngdà chōngjí. Zhè ràng dāngjú zhēngxiānkǒnghòu dì xiàng rénmen bǎozhèng tāmen bù huì miànlín lèisì zāinàn de fēngxiǎn, bìng cùshǐ lìjí zàntíng xīnjiàn fādiàn chǎng.
Gāi jìnlìng yǐ yú jīnnián jiěchú. Xiànzài, zhōngguó yòu zài zhúbù jiājǐn jiànshè.
Dàyuē yǒu shí jǐ zuò hédiànzhàn zhèngzài jiànshè zhōng, zhōngguó jiàng zài liǎng niánnèi chāoguò fàguó chéngwéi quánqiú dì èr dà yuánzǐnéng shēngchǎn guó. Rúguǒ tā jìxù qí jījìn de jìhuà, dào 2030 nián tā jiāng chāoguò měiguó chéngwéi dì yī.
Zhōngguó shì shìjiè shàng zuìdà de néngyuán xiāofèi guó, zhè zhǔyào guīgōng yú gōngyè huódòng.
Hénéng yě bù zài xiàng yǐqián nàyàng yǒu xīyǐn lì de qīngjié néngyuán jiějué fāng’àn. Zài fú dǎo zāinàn zhīhòu de jǐ nián lǐ, tàiyángnéng hé fēngnéng děng kě zàishēng néngyuán de jiàgé bàodié, bùfèn yuányīn shì zhōngguó de dàliàng tóuzī, ér xīn de ānquán biāozhǔn tuī gāole hédiàn de chéngběn.
“Chángqí yǐlái, zhōngguó jīběn shàng shì zài bǔtiē (hé) gōngyè, xiànzài tāmen zhèng shìtú jiāng qí zhì yú shìchǎng jīchǔ shàng,” zhānmǔsī·mǎdīng bù kuòsàn zhōngxīn zhù huáshèngdùn de hénéng zhuānjiā mài ěr sī·páng pò shuō. Xuéxí.
Fú dǎo zāinàn gěi suǒyǒu yǒngyǒu yánhǎi hédiànzhàn de guójiā qiāo xiǎngle jǐngzhōng. Tā yǐnfāle duì qítā zhíwù kěnéng róngyì shòudào hǎixiào hé qítā jíduān tiānqì yǐngxiǎng de dānyōu.
2011 Nián 3 yuè 11 rì, rìběn fāshēngle 9.0 Jí dìzhèn. Tā yǒngjiǔ de yídòngle gāi guó de zhǔ dǎo, cuīhuǐle jiànzhú wù, bìng yǐnfāle gāodá 40 mǐ (131 yīngchǐ) dì hǎixiào, hǎixiào xíjíle gāi guó de dōng hǎi’àn.
Zài zuìchū dìzhèn fāshēng hòu de 50 fēnzhōng nèi, dì yī bō bōjí fú dǎo dì yī hédiànzhàn de 10 mǐ (33 yīngchǐ) hǎi dī. Gāi gōngchǎng de yìngjí fādiàn jī hěn kuài bèi yānmò, shǐ zhòngyào de lěngquè xìtǒng tíngzhǐ yùnxíng, bìng dǎozhì fǎnyìngduī ránliào bàng kāishǐ rónghuà bìng xiàng zhōuwéi dìqū xièlòu zhìmìng de fúshè.
Zhè shì zì 1986 nián qiè ěr nuò bèi lìhé shìgù yǐlái zuì yánzhòng de hé zāinàn. Chāoguò 300,000 rén cóng fú dǎo hédiànzhàn zhōubiān dìqū chèlí, xǔduō rén jiāng yǒngyuǎn wúfǎ huí jiā. Gūjì hàozī chāoguò 500 yì měiyuán de qīnglǐ háng dòng réng zài jìnxíng zhōng.
Zhè chǎng zāinàn dǎpòle rìběn duì hédiàn de cháng qī chéngnuò, bìng cùshǐ gāi guó de yuánzǐnéng shēngchǎn zàntíngle sì nián.
Duì hénéng dì túrán yànwù chuán dàole zhōngguó, guówùyuàn lìjí zàntíng hédiàn xiàngmù dì shěnpī, bìng xiàlìng duì suǒyǒu xiàn yǒu shèshī jìnxíng quánmiàn ānquán jiǎnchá. Tōngguòle xīn de fǎguī, bāokuò zhìdìng ānquán biāozhǔn hé jiǎnchá mùbiāo dì 2020 nián hé ānquán hé fàngshèxìng wūrǎn yùfáng yuànjǐng, yǐjí qùnián shēngxiào de hé ānquán fǎ.
Tèbié shì, gēnjù guójì yuánzǐnéng jīgòu (IAEA) de yī fèn bàogào, zhōngguó suǒyǒu hédiànzhàn dōu pèibèile xīn de diànyuán hé shuǐbèng, yǐ fángzhǐ fú dǎo zāoshòu hóngshuǐ hédiànlì sǔnshī. Yǐnrùle xīn de yìngjí xiǎngyìng xiéyì, bāokuò xūyào jìnxíng yìngjí xiǎngyìng yǎnxí.
Zāinàn duì zhōngguó guónèi hé gōngyè de yǐngxiǎng shì shēnyuǎn de. Kǎ nèi jī jījīn huì de fēnxī shī,“wèishéme fú dǎo shì kěyǐ yùfáng de” yī shū de hé zhùzhě mǎkè·xī bù sī biǎoshì, yīxiē bàn guānfāng de yùcè, jí dào 2050 nián zhōngguó kěnéng yǒngyǒu 400 duō zuò hédiànzhàn,“yǐjīng xuējiǎnle yībàn”.
Xī bù sī qùnián zài yī fèn guānyú gāi guó hé gōngyè de bàogào zhōng xiě dào, rìběn zhège “shìjiè shàng jìshù zhuāngbèi zuì qíquán, jīngyàn zuì fēngfù” de guójiā zài hédiàn fāngmiàn de shībài, yǐnfāle yīgè yánzhòng de wèntí, jí zhōngguó shìfǒu yě róngyì fāshēng yánzhòng shìgù.
Jǐnguǎn zhōngguó zài fú dǎo hé shìgù hòu nǔlì tōngguò zàntíng hé xīn de ānquán jiǎnchá lái huǎnjiě gōngzhòng de dānyōu, dàn duì hénéng de zhīchí wǎng hǎo lǐ shuō shì bù wēn bù huǒ, wǎng huàile shuō zé wánquán shì díduì de.
Jù zhōngguó gōngchéngyuàn chēng,2017 nián 8 yuè zhèngfǔ zhīchí de yī xiàng diàochá fāxiàn,“zhǐyǒu 40% de gōngzhòng zhīchí zhōngguó fāzhǎn hédiàn”. Fú dǎo shìgù “dǎozhì gōngzhòng duì hénéng xiàngmù dì kěnéng fāzhǎn biàn dé gèngjiā mǐngǎn, bìng fǎnduì cǐ lèi xiàngmù, yóuqí shì zài tāmen jiā fùjìn.”
Jù zhōngguó méitǐ bàodào, zài dōngbù shěngfèn jiāngsū shěng jiànzào hé fèiliào jiāgōng chǎng de jìhuà yǐn qǐ liǎo dàng dì rén de qiángliè kàngyì, gāi xiàngmù zuìzhōng yú 2016 nián 8 yuè bèi qǔxiāo.
Hé gōngyè chángqí yǐlái yīzhí zài nǔlì xiāochú duì ānquán de dānyōu, xǔduō yuánzǐnéng zhīchí zhě rènwéi zhè zhǒng dānyōu bèi kuādàle. Tāmen rènwéi zhùmíng de shìjiàn——fú dǎo, qiè ěr nuò bèi lì hé sān lī dǎo——shì yìcháng zhí, bùnéng fǎnyìng zhěngtǐ qíngkuàng.
Shìjiè hé xiéhuì (WNA) rènwéi,“zài 33 gè guójiā/dìqū lěijì chāoguò 17,000 gè fǎnyìngduī nián de shāngyè hédiàn yùnxíng zhōng”, jǐn fāshēngle 3 qǐ zhòngdà shìgù.
“Liùshí niánlái de zhèngjù biǎomíng, hé diàn shì yī zhǒng ānquán de fǎ diàn fāngshì,” shìjiè hé xiéhuì shuō. “Hédiànzhàn fāshēng shìgù de fēngxiǎn hěn dī, érqiě hái zài xiàjiàng.”
WNA gūjì, shìjiè shàng dàyuē 11% de diànlì shì yóu dàyuē 450 gè hé dònglì fǎnyìngduī chǎnshēng de. Quán shìjiè hái yǒu dàyuē 60 zuò fǎnyìngduī zhèngzài jiànshè zhōng.
Yóuqí shì zhōngguó, kěyǐ kuāyào de shì, zài yùnxíng hédiànzhàn de sān gè shí nián zhōng, tā cóng wèi fāshēngguò zhòngdà shìgù. Zhōngguó yuánzǐnéng kēxué yán jiù yuàn yuàn zhǎng xuēxiǎogāng biǎoshì.
Giáo án bài giảng khóa học Luyện dịch tiếng Trung thương mại cơ bản bài 3 hôm nay Thầy Vũ thiết kế bài tập nâng cao kỹ năng đọc hiểu tiếng Trung ứng dụng thực tế. Các bạn chú ý theo dõi sát sao nhé.
Các chuyên gia cho rằng các công ty nên thực hiện bước nhảy vọt hướng tới quá trình khử cacbon bằng cách đầu tư vào hệ thống đốt kép, sử dụng kết hợp giữa nhiên liệu diesel và cacbon thấp, chẳng hạn như hydro hoặc pin. “Hiện tại, cách rẻ nhất để vận hành là tiếp tục sử dụng động cơ đốt trong [chạy bằng dầu diesel] và nhiên liệu lỏng như hydro hoặc amoniac mà bạn đã sản xuất bằng năng lượng tái tạo”, theo Smith.
Hỗn hợp nhiên liệu là trọng tâm trong chiến lược của CMB. “Động cơ diesel-hydro của chúng tôi là sự chuyển đổi tự nhiên sang hydro. Diesel vẫn có thể được đốt cháy làm nhiên liệu chính (trong trường hợp không có hydro), điều này giúp người dùng yên tâm áp dụng công nghệ mới này”, Saverys nói.
Theo CDP, nhiều công ty nên áp dụng các giải pháp chuyển tiếp. Trong báo cáo của mình, Carole Ferguson, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu đầu tư, cho biết các công ty nên tập trung vào “những đổi mới thay đổi từng bước.” Kornerup nói: “Không có công nghệ không carbon nào mà bạn có thể áp dụng trên các con tàu ngày nay là khả thi. “Nhưng chúng tôi chỉ đơn giản là cần tăng tốc độ [đổi mới] bởi vì chúng tôi chỉ có 11 năm.”
Rào cản lớn nhất để đạt được vận chuyển carbon thấp là chi phí. Hydro và các nhiên liệu carbon thấp khác đắt hơn nhiều so với dầu diesel. Theo Saverys, một con tàu chạy bằng năng lượng hydro có chi phí xây dựng cao hơn khoảng 10 đến 15 triệu đô la so với một con tàu chạy bằng động cơ diesel và khoản đầu tư này khó có thể biện minh được do thiếu các biện pháp khuyến khích hoặc quy định.
Smith nói: “Công nghệ đã có ở đây. “Điều thiếu sót là sự thúc đẩy.”
Trạm tiếp nhiên liệu chuyển đổi hoàn toàn từ xăng sang điện đầu tiên cho xe điện đã khai trương hôm nay tại số 7224 Đại lộ Carroll ở Công viên Takoma, Maryland.
Giống như bất kỳ doanh nghiệp mới nào, với tư cách là loại hình đầu tiên ở Mỹ, chủ sở hữu Depeswar Doley hoàn toàn nhận thức được rằng đó là một canh bạc có thể không thành công.
Tuy nhiên, chính con gái của ông đã thuyết phục ông lao vào.
Doley, người sở hữu RS Automotives, đã nhận được cuộc gọi từ một quan chức thành phố công cộng vào năm ngoái, người đầu tiên đề xuất ý tưởng với anh ta. Ông đã rất khó chịu với cách các công ty dầu khí cấu trúc hợp đồng, đó là một trong những lý do khiến ông không bác bỏ ngay ý tưởng cấp tiến này.
Muốn suy nghĩ kỹ hơn, anh về nhà nói chuyện với gia đình.
Con gái của ông, đang học trung học, đã giảng cho ông về những gì đang xảy ra với môi trường, và điều đó đủ để thuyết phục ông rằng đó là quyết định đúng đắn.
Doley nói với CNN: “Điều đó tốt cho môi trường. “Tôi không làm việc này chỉ để kiếm niken và xu, nghĩ về số tiền tôi sẽ kiếm được – không. Tôi biết đây là một lý do chính đáng, và đây là một điều gì đó mới mẻ. Những gì tôi đang làm, có thể nó sẽ khuyến khích các chủ doanh nghiệp khác và khuyến khích việc kinh doanh ô tô điện ”.
Maryland hiện có 20.700 xe điện đã được đăng ký.
Khoản tài trợ 786.000 USD do Viện Xe điện và Cơ quan Quản lý Năng lượng Maryland (MEA) cung cấp đã giúp việc chuyển đổi trở nên khả thi.
Thống đốc Larry Hogan cho biết: “Maryland tự hào là nhà lãnh đạo quốc gia về năng lượng sạch và tái tạo, biến đổi khí hậu cũng như thúc đẩy cơ sở hạ tầng và phương tiện điện. “Trạm sạc khí thành điện được chuyển đổi hoàn toàn này là một ví dụ điển hình về cam kết của chính quyền chúng tôi đối với môi trường và giao thông vận tải”.
Trạm tiếp nhiên liệu có hệ thống 4 bộ phân phối 200 kilowatt công suất cao. Điều này cho phép bốn xe điện có thể sạc đồng thời trong vòng 20 đến 30 phút.
Đây cũng là một cơ sở sửa chữa được chứng nhận có thể xử lý bất kỳ nhu cầu dịch vụ nào, bao gồm cả việc vứt bỏ và thay thế các bộ pin.
Doley nói: “Điều này rất mới, chúng tôi không biết điều gì sẽ xảy ra. “Nó có thể thất bại, hoặc nó có thể thành công – chúng tôi không có manh mối nào cả. Chúng tôi chỉ đang vượt qua các ngón tay của mình và trong thâm tâm của tôi, tôi biết đây là một điều gì đó tốt cho môi trường. ”
những người mua sắm lo lắng đã tập trung các lối đi trong siêu thị, nắm lấy những túi muối trên tay. Họ xếp hàng sáu người bán buôn sâu bên ngoài. Hầu hết về nhà chỉ với một hoặc hai túi; những người may mắn đã cố gắng kiếm được nguồn cung trong 5 năm trước khi hết hàng.
Đây là Trung Quốc trong những ngày sau thảm họa hạt nhân Fukushima của Nhật Bản, khi người dân ở các thành phố lên và xuống bờ biển phía đông đông dân của đất nước mua một lượng lớn muối i-ốt với niềm tin sai lầm rằng nó sẽ bảo vệ họ khỏi phóng xạ.
Thảm họa năm 2011 – vụ tai nạn hạt nhân tồi tệ nhất trong 25 năm – đã ném một chìa khóa lớn vào các kế hoạch hạt nhân đầy tham vọng của Trung Quốc. Nó đã gửi các nhà chức trách đến để trấn an người dân rằng họ không có nguy cơ xảy ra thảm họa tương tự và gây ra lệnh đình chỉ ngay lập tức đối với các nhà máy điện mới.
Lệnh cấm đó đã được dỡ bỏ trong năm nay. Giờ đây, Trung Quốc đang dần tăng cường xây dựng trở lại.
Với khoảng một chục nhà máy điện hạt nhân đang hoạt động, Trung Quốc sẽ vượt Pháp trở thành nhà sản xuất năng lượng nguyên tử số hai trên toàn thế giới trong vòng hai năm. Nếu tiếp tục với kế hoạch tích cực của mình, nó sẽ vượt qua Hoa Kỳ để trở thành số một vào năm 2030.
Trung Quốc là nước tiêu thụ năng lượng lớn nhất thế giới, chủ yếu nhờ vào hoạt động công nghiệp.
Hạt nhân cũng không phải là giải pháp năng lượng sạch hấp dẫn như trước đây. Trong những năm sau thảm họa Fukushima, năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời và gió đã giảm giá mạnh một phần nhờ vào sự đầu tư lớn của Trung Quốc, trong khi các tiêu chuẩn an toàn mới đã làm tăng chi phí năng lượng hạt nhân.
Miles Pomper, chuyên gia về năng lượng hạt nhân tại Trung tâm James Martin cho biết: “Trong một thời gian dài, Trung Quốc đã trợ cấp về cơ bản cho ngành công nghiệp (hạt nhân), và giờ họ đang cố gắng đưa ngành này lên vị trí vững chắc trên thị trường. Học.
Thảm họa Fukushima là một hồi chuông cảnh tỉnh đối với tất cả các quốc gia có nhà máy hạt nhân ven biển. Nó làm dấy lên lo ngại rằng các loài thực vật khác có thể dễ bị ảnh hưởng bởi sóng thần và các thời tiết khắc nghiệt khác.
Vào ngày 11 tháng 3 năm 2011, một trận động đất mạnh 9,0 độ richter đã làm rung chuyển Nhật Bản. Nó đã di chuyển vĩnh viễn hòn đảo chính của đất nước, phá hủy các tòa nhà và làm dấy lên một cơn sóng thần cao tới 40 mét (131 feet), ập vào bờ biển phía đông của đất nước.
Trong vòng 50 phút sau trận động đất đầu tiên, con sóng đầu tiên đã đánh sập bức tường biển 10 mét (33 foot) của nhà máy hạt nhân Fukushima Daiichi. Các máy phát điện khẩn cấp của nhà máy đã sớm bị ngập nước, làm gián đoạn các hệ thống làm mát quan trọng và khiến các thanh nhiên liệu của lò phản ứng bắt đầu nóng chảy và rò rỉ bức xạ chết người ra khu vực xung quanh.
Đây là thảm họa hạt nhân tồi tệ nhất kể từ thảm họa Chernobyl năm 1986. Hơn 300.000 người đã phải sơ tán khỏi khu vực xung quanh nhà máy Fukushima, và nhiều người sẽ không bao giờ có thể về nhà. Các hoạt động làm sạch, ước tính trị giá lên tới 50 tỷ đô la, vẫn đang tiếp tục.
Thảm họa đã phá vỡ cam kết lâu nay của Nhật Bản đối với năng lượng hạt nhân và dẫn đến lệnh tạm hoãn 4 năm đối với việc sản xuất năng lượng nguyên tử của nước này.
Sự ác cảm đột ngột đối với năng lượng hạt nhân đến với Trung Quốc, nơi Quốc vụ viện ngay lập tức đình chỉ việc phê duyệt các dự án điện hạt nhân và ra lệnh kiểm tra an toàn toàn diện tất cả các cơ sở hiện có. Các quy định mới đã được thông qua, bao gồm Tầm nhìn 2020 về An toàn Hạt nhân và Ngăn ngừa Ô nhiễm Phóng xạ, đặt ra các tiêu chuẩn an toàn và mục tiêu kiểm tra, cũng như Đạo luật An toàn Hạt nhân có hiệu lực vào năm ngoái.
Đặc biệt, theo báo cáo của Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế (IAEA), các nguồn cung cấp điện mới và máy bơm nước đã được cấp cho tất cả các nhà máy hạt nhân của Trung Quốc để bảo vệ chống lại lũ lụt và tổn thất điện năng tại Fukushima. Các giao thức ứng phó khẩn cấp mới đã được giới thiệu, bao gồm cả sự cần thiết của các cuộc diễn tập ứng phó khẩn cấp.
Ảnh hưởng của thảm họa đối với ngành công nghiệp hạt nhân trong nước của Trung Quốc là rất sâu sắc. Một số dự đoán bán chính thức rằng Trung Quốc có thể có hơn 400 nhà máy hạt nhân vào năm 2050 “đã bị cắt giảm một nửa,” theo Mark Hibbs, nhà phân tích của Carnegie Endowment và đồng tác giả cuốn sách “Tại sao Fukushima có thể ngăn chặn được”.
Sự thất bại của Nhật Bản, “một trong những quốc gia được trang bị công nghệ và kinh nghiệm nhất thế giới” về năng lượng hạt nhân, đã đặt ra câu hỏi nghiêm trọng về việc liệu Trung Quốc có dễ bị tổn thương bởi một tai nạn nghiêm trọng hay không, Hibbs viết trong một báo cáo về ngành công nghiệp hạt nhân của nước này vào năm ngoái.
Bất chấp những nỗ lực của Trung Quốc nhằm giảm bớt mối lo ngại của công chúng sau vụ Fukushima bằng lệnh tạm hoãn và các đợt kiểm tra an toàn mới, sự ủng hộ đối với năng lượng hạt nhân vẫn còn âm thầm ở mức tốt nhất và hoàn toàn là thù địch ở mức tồi tệ nhất.
Một cuộc khảo sát do chính phủ hỗ trợ vào tháng 8 năm 2017 cho thấy “chỉ có 40% công chúng ủng hộ việc phát triển điện hạt nhân ở Trung Quốc,” theo Học viện Kỹ thuật Trung Quốc. Tai nạn Fukushima “đã dẫn đến hậu quả là công chúng trở nên nhạy cảm hơn với khả năng phát triển của các dự án năng lượng hạt nhân, và đang phản đối các dự án như vậy, đặc biệt là gần nhà của họ.”
Theo truyền thông Trung Quốc, kế hoạch xây dựng nhà máy xử lý chất thải hạt nhân ở tỉnh Giang Tô đã dẫn đến phản đối dữ dội từ người dân địa phương và dự án cuối cùng đã bị hủy bỏ vào tháng 8/2016.
Từ lâu, ngành công nghiệp hạt nhân đã phải vật lộn để chống lại nỗi sợ hãi về sự an toàn, điều mà nhiều người ủng hộ năng lượng nguyên tử cho rằng đã bị thổi phồng quá mức. Họ lập luận rằng các sự cố nổi tiếng – Fukushima, Chernobyl và Three Mile Island – là những ngoại lệ không phản ánh tình hình chung.
Hiệp hội Hạt nhân Thế giới (WNA) lập luận rằng “trong hơn 17.000 năm lò phản ứng tích lũy hoạt động thương mại của điện hạt nhân ở 33 quốc gia,” chỉ có ba vụ tai nạn lớn đã xảy ra.
Theo WNA, “Bằng chứng trong hơn sáu thập kỷ cho thấy năng lượng hạt nhân là một phương tiện sản xuất điện an toàn. “Nguy cơ xảy ra tai nạn trong các nhà máy điện hạt nhân là thấp và đang giảm dần.”
WNA ước tính rằng khoảng 11% điện năng trên thế giới được tạo ra bởi khoảng 450 lò phản ứng điện hạt nhân. Khoảng 60 lò phản ứng nữa đang được xây dựng trên khắp thế giới.
Đặc biệt, Trung Quốc có thể tự hào rằng trong 3 thập kỷ vận hành các nhà máy hạt nhân, nước này chưa từng xảy ra một vụ tai nạn lớn nào. Theo Xue Xiaogang, chủ tịch Viện Năng lượng Nguyên tử Trung Quốc.
Trên đây là nội dung bài học hôm nay Luyện dịch tiếng Trung thương mại cơ bản bài 3 . Các bạn sau khi học xong bài học hôm nay thì hãy để lại bình luận trong Diễn đàn Dân tiếng Trung để nêu lên cảm nghĩ cũng như để được Thầy Vũ giải đáp những thắc mắc của các bạn nhé.
Was this helpful?
0 / 0